金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据(空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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