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七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为众人口中的“英(yīng)雄机长(zhǎng)”，除了28年的(de)飞行经(jīng)验(yàn)、强大(dà)的(de)责任心和使命感(gǎn)，还有就是来自(zì)家人的支持，尤其是(shì)妻子邹函，刘传(chuán)健几(jǐ)乎把自(zì)己(jǐ)大部分的(de)时间都(dōu)放在了飞行事业上，为了保证每一次飞行能够安全(quán)降落(luò)，对(duì)待工(gōng)作，他丝(sī)毫不敢松懈和(hé)怠(dài)慢。

在妻子(zi)邹函眼(yǎn)中刘传健(jiàn)是一(yī)个对工作(zuò)十分认真严谨的人(rén)，甚至可以说到了(le)苛(kē)刻的(de)地(dì)步，工作中(zhōng)他绝对百分之(zhī)百的(de)付出，此外丈夫也是(shì)一个遇事特别(bié)镇定(dìng)的人，和他一起生活过年，从来没见他(tā)慌乱过，这次能成功处理紧急状(zhuàng)况(kuàng)，也和他平(píng)常的努力分不开。

    为了(le)保证每(měi)一(yī)位乘客的(de)安全，十(shí)年如一，刘传健坚持锻炼身体(tǐ)，只要(yào)一有(yǒu)时(shí)间他就泡在健身(shēn)房，要么就在小(xiǎo)区跑步，因为他长期飞高原，工作对身体状态要求非常高，只有身体素质过(guò)硬，才能(néng)保证安全完成飞行的任(rèn)务。

    因为工作太忙，刘传健在生活(huó)中(zhōng)亏欠妻子和孩子很多，邹函(hán)说：“比(bǐ)如说像我(wǒ)生(shēng)孩子，那个时候他都在(zài)飞(fēi)航班，我生(shēng)病住院了，他也是在飞航班，还有之前他(tā)爸(bà)爸过世那天晚(wǎn)上，都还在公(gōng)司(sī)备勤，第(dì)二天差不多(duō)六点(diǎn)钟起飞的(de)航班，他都是在公司的，都(dōu)没有见(jiàn)到爸爸的最后一面。”

   虽然人生当中因为飞(fēi)行留下了很(hěn)多遗憾，但刘传(chuán)健仍然(rán)坚(jiān)持不松懈，依旧是每次(cì)飞行(xíng)，每个动作，他回家(jiā)后七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰还(hái)会不(bù)断总(zǒng)结反思。

   邹函说：“比(bǐ)如(rú)说(shuō)他(tā)有时候觉(jué)得他自己飞得还(hái)不够完美(měi)什么的，他就会回(huí)来说，今天(tiān)这个不是很(hěn)好(hǎo)，然后说我觉得还可以做(zuò)得更好(hǎo)一(yī)点(diǎn)，我要(yào)反省一下(xià)，他就会这(zhè)么说，他经常都在看书，看那些手册啊，有时候还做做笔记，有时候(hòu)我都还要笑他，我说你都教员了，你还用学(xué)习呀，然后他说，那(nà)是当然的(de)呀(ya)。”

   在2018年发(fā)生那起事件之(zhī)后(hòu)，作(zuò)为妻子邹函也是后(hòu)来(lái)才知道的，她(tā)后(hòu)来说(shuō)这是一件很大的事(shì)，他沉着冷静处置(zhì)得当，他是(shì)我的骄傲；这也是一件很小的(de)事，他只是去飞了一个(gè)航班，履行了一个机长应尽的职责。记得很多年前，一位资深机长跟(gēn)我说，民航不需要英雄，我(wǒ)们要(yào)的是安全，作为一名飞行员的家属，我只希望(wàng)每一(yī)次飞行都顺利，每一次起降都平安。

   不得不说(shuō)刘传健(jiàn)的妻子邹函真的(de)是位(wèi)了不起的女人(rén)，如果没有她在背后默默支持(chí)跟付出(chū)，恐怕(pà)也(yě)就没有今天的英(yīng)雄机长。

    在(zài)成(chéng)为飞行员(yuán)之(zhī)前，刘传(chuán)健(jiàn)曾入伍当过兵，是中国(guó)空军第二(èr)飞(fēi)行学院教练员，2006年从(cóng)部(bù)队退役加入四川航空(kōng)股份有限公司，飞行经验达到28年，在四川往返拉萨飞行不下上百次(cì)，这起(qǐ)七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰事(shì)件之(zhī)后，刘传健被授予“英雄机长”的(de)称号，名副(fù)其(qí)实，英(yīng)雄事件被传开之后(hòu)，整(zhěng)个3U8633机组被授予“中国民航英雄机组(zǔ)”的称号。刘传健被中国民(mín)用航空局、四川省人民政府(fǔ)决定授予刘传健同志“中国(guó)民(mín)航英(yīng)雄机长”称(chēng)号并享(xiǎng)受省级劳动(dòng)模范(fàn)待(dài)遇。

     在危(wēi)急关(guān)头(tóu)临危不惧，挽(wǎn)救了119名乘客的(de)生(shēng)命安全，为了肯定他们的英(yīng)雄事(shì)迹，中国民用航空(kōng)局(jú)、四(sì)川省人民政府还对“英雄机组(zǔ)”人(rén)员(yuán)进行了奖励(lì)，奖(jiǎng)励机(jī)长刘传健500万元，第二(èr)机长(zhǎng)梁鹏200万元(yuán)奖励(lì)，副驾驶和(hé)其他6名机(jī)组人员各100万元(yuán)。

   其实奖励对于他们来说并没有那(nà)么重要，重要的是能够从(cóng)那(nà)次事件中脱险(xiǎn)，并(bìng)且能够(gòu)再次重(zhòng)复蓝天，每一次都能够安全降落，民航的待遇一直不(bù)错，因为他们从事的是(shì)高压力高风险(xiǎn)的高危工作，所以薪资待遇(yù)自然是相匹配的，机(jī)长(zhǎng)的工资和福(fú)利都不错，每月大概是10万左(zuǒ)右(yòu)，一年(nián)算起来(lái)大概是100多万，别(bié)看(kàn)薪资高，但不是一(yī)般人能(néng)够(gòu)做到的，尤其(qí)是像刘传(chuán)健(jiàn)这样常(cháng)年往返四川拉萨的(de)，没有一定(dìng)的(de)技术(shù)，和过(guò)硬的身(shēn)体素质，是很难完成任务(wù)的。推(tuī)荐(jiàn)阅读更(gèng)多相关文(wén)章：

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